疫情的蔓延、按轴收费的推行、运价的低迷，这种环境下货运想多拉多赚，还要靠子母车。今天就来看看，
大运
子母车这种车背车的方法，到底能帮你降低什么开支?少雇佣一位司机
远距离驾驶时，两台重卡需4位司机轮换驾驶，而大运子母车仅需3名司机循环驾驶，既节省了一位司机的薪资本钱，还保证了司机充沛的休息时间，大幅降低事故发生，同时可以24小时不间断运营，不需要烦恼空车找货问题，背车即走，每月多跑3-4趟，多拉多赚，实实在在创收!
节省过路费和油费
高速过路费和燃油费是货运本钱的重头，大运子母车最大的优势，就是可以节省子车回程时过路费、油费的开支，达到开源节流的成效。
按轴收费的推行，加剧了卡友们的经济重压，而大运子母车以六轴2元/公里，高速路段400KM计算，单趟可降低800元的高速过路费。假如以单程500km，空载20L/100km，油价7元/L计算，大运子母车单趟还能节省700元的燃油费。
节省附加支出
子母车节省了子车单独行驶产生的高速费、油费，同时还防止了汽车轮胎的损耗、修理保养、折旧等附加支出，这类综合下来每年节省25万元，轻松达成一份支出，两份收入!
能挣会省的大运子母车，是有效开源节流、降本增效的货运方法，更是近两年整体经济下行的大环境下保全收益的最好方法。大运重卡子母车，值得信任!
